がんばれ! タッコング

もうじきお別れ。14年半大きな事故もなくありがとう。
もう少しだけ頑張って。



プレオ RS　ス-パ-チャ-ジャ-　ＦＦ　５速マニュアル
2001年5月のリミテッド発売前にあった幻の特別仕様車なのです

ハイオク　１0Ｋｍ/ｌ、スーパーチャージャーの走りはサイコー。
再度の紹介です。

エンジンはEN07
スーパーチャージャーインタークーラー付。
ハイオク仕様の4気筒ツインカム16バルブDOHC　エンジン。
馬力は64ps/6000rpmと軽自動車上限値に抑えられているが、
その分トルクが10.1kgm/3200rpmと1000CCのコンパクトカーなみ。
ちなみに「良-低排出ガス（☆）」認定。

その高性能エンジンを受け止める足回りとして
4輪独立懸架のサスペンション。
４輪ディスクブレーキ。
(S660が発売されるまでは軽最後のリアディスクブレーキ搭載車)
ABS
タイヤは BRIDGESTONE　POTENZA RE030　165/55R14　72V。
14インチアルミホイール
スポーツショックアブソーバー（SHOWA TUNING）
スポーツディスクパッド（後にプロジェクトμに交換）

その他
カラードフロントアンダースポイラー付スポーティバンパー。
カラードサイドスポイラー
ルーフスポイラー（専用大型）。
マルチリフレクターフォグランプ。
ブルーブラックシート。
オートエアコン
AM/FM、CD、MD、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ+４スピーカー
パワーウィンドウ
赤外線式リモコンドアロック&集中ドアロック（リヤゲート連動）
キー一体型キーレスエントリー
リアワイパー&ウォッシャー
電動格納式リモコンカラードドアミラー
デュアルSRSエアバッグ
お買物フック
リヤドア・リヤクォーター・リヤゲート濃色ガラス
運転席、助手席バニティミラー

オプションは
スポーツマフラー（フジツボ）
クリアタイプのフロントターンランプ
タイミングベルト交換済み